Uncategorized

Wat moet je weten over je Rijbewijs halen?

January 24, 2019 0

Wat moet je weten over je Rijbewijs halen?

Ben je 17 of 18 en denk je eraan je Rijbewijs te halen, dan zijn er een aantal dingen die je zou moeten weten voordat je eraan begint. In dit artikel gaan we eens kijken wat je moet doen voordat je je rijbewijs kan halen en wat je kan verwachten voordat je eraan begint.

 

Kosten

Een rijbewijs heeft een duur prijskaartje aan zichzelf hangen en je moet dus goed gespaard hebben voordat je eraan begint. Sommige mensen krijgen dit cadeau van hun ouders terwijl andere er zelf voor betalen. Je kan rekenen op een bedrag dat (niet vaak) minimaal 1000 en maximaal 4000 euro zit. Dit hangt allemaal af van hoe jij het traject gaat volgen!

 

Autorijschool

Het handigst is om een goede autorijschool te zoeken. Dit kan je doen via het CBR. Daar staan alle gecertificeerde autorijscholen. Bij de Autorijschool krijg je te horen (naast dit artikel) wat je allemaal moet doen voordat je je rijbewijs kan halen.

 

De eerste stap in het behalen van je rijbewijs is het behalen van het theorie examen. Het theorie examen bestaat uit twee delen. Het eerste deel wordt ook wel gevaarherkenning genoemd, hierin hoor je simpel genoemd gevaar te herkennen waarna je drie opties krijgt: Remmen, Gas Loslaten, Niks Doen. Op basis van de opties of reacties, heb je een gevaar goed of fout ingeschat. Een voorbeeld hiervan: ‘’Je ziet een voetbal op de weg, wat doe je? Remmen. Gas loslaten. Niks doen.’’ In het tweede deel van de toets wordt je verkeersinzicht en je kennis van verkeersregels getest. Dit zijn meerkeuze vragen waarvan 30 theorie vragen over verkeersregels en 10 theorievragen over je verkeersinzicht.

 

De tweede stap in het behalen van je rijbewijs is het behalen van je praktijk examen. Tijdens het praktijk examen rij je in de auto samen met een examinator die eerst je zicht examineert door middel van de vraag: kan je dit kenteken voor mij voorlezen? Het is echter de vraag hoe je praktijkexamen er verder uitziet aangezien elke examinator een andere aanpak heeft.

Uncategorized2

Bestuurbare auto – buyer’s guide

November 20, 2018 0

Bestuurbare auto – buyers guide

Of je nou een beginner of een echt Rc-fanaat bent de aankoop van een nieuwe Rc auto is geen koud kunstje. Het aanbod bestuurbare auto ’s is enorm met de meest uiteenlopende features en modellen, deze features variëren van extreem gevorderde nitro-auto’s tot elektrische instap-modellen.

Nitro vs. Benzine vs. Elektrisch

Verschillende soorten bestuurbare auto’s komen met verschillende soorten aandrijving, waar bijna iedereen is opgegroeid met elektrische auto’s die weinig lawaai en niet zo heel snel waren zijn tegenwoordig met krachtigere elektromotoren deze barrières overwonnen. Het nadeel en voordeel van een elektromotor is wel nog steeds dat het minder lawaai maakt dan benzine- of nitro-motoren, daarnaast is een elektro-motor goedkoper in gebruik omdat de accu’s herlaadbaar zijn.

Zowel Nitro en Benzine delen een aantal karakteristieken die voor sommigen als een voordeel en voor anderen als een nadeel zullen wegen. Deze typen verbrandingsmotoren hebben beide het inherente voor en nadeel dat ze lawaai maken, hartstikke leuk natuurlijk maar dit kan ervoor zorgen dat de plekken waar je met deze typen motoren mag rijden zwaar beperkt is, vanuit dezelfde redenering is er ook het probleem dat wegens bepaalde milieuproblemen die dit soort verbrandingsmotoren met zich meebrengen de hoeveelheid plekken waar met deze auto’s gebruikt mogen worden nog kleiner.

Als laatste is er de hoeveelheid sleutelwerk die komt kijken bij elk type, elektromotoren zijn vaak grotendeels as-is wat inhoudt dat ermee gereden worden zoals deze opgeleverd wordt. Omdat deze motoren in principe gebruiksklaar zijn kan er meer op bijvoorbeeld ophanging en stuurgedrag gelet worden. Benzinemotoren zijn in deze vergelijking de middenmoot, ze vereisen regelmatig onderhoud maar hoeven bijvoorbeeld in veel gevallen niet bijgesteld worden bij bijvoorbeeld weersveranderingen. Als hoogste “moeilijkheidsgraad” zijn er de nitro-motoren deze hebben over het algemeen een hoger toerental dan benzinemotoren en een kleinere cilinderinhoud. Gevolgen hiervan zijn dat deze meer onderhoud en hogere kosten met zich meebrengen in gebruik. Een ander heikel punt van nitro-motoren is dat deze motoren veel stel- en sleutelwerk vragen bij bijvoorbeeld weersveranderingen.